广州日报讯 (全媒体记者蒋偲)8月18日，中欧班列(深圳)迎来开行5周年。记者了解到，自2020年首趟“湾区号”发车以来，这趟被誉为“黄金列车”的跨国班列，已累计从深圳国际综合物流枢纽中心开行878列，运输货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元。27条线路连接、辐射德国杜伊斯堡、意大利米兰等47个国家和地区，为超过7000家企业提供了稳定、高效的国际物流双向通道。
2020年8月18日，深圳国际集团与中国外运强强联手，组建专业运营平台，中欧班列(深圳)首趟列车“湾区号”鸣笛启程，开启了深圳深度融入“一带一路”的新征程。5年来，中欧班列(深圳)的网络布局增加到27条，覆盖欧亚主要货源地，发运货值连续5年实现增长。
为满足多元化市场需求，班列运营平台不断探索，陆续开通了中老班列、中老泰专列、中吉乌国际铁公多式联运班列、“跨里海”铁海多式联运线路等特色线路。特别是针对跨境电商“小批量、多批次、强时效”的运输需求，打造了“深圳—波兰马拉舍维奇”“深圳—德国杜伊斯堡”及首条电商快线“深圳—匈牙利布达佩斯”等精品线路，运输时间较传统海运节省50%以上，较普通班列时效节省30%以上。同时，通过提供国际铁路拼箱服务，以及在“中吉乌”铁公多式联运班列上推出“一次委托、一单到底”服务模式等举措，有效降低中小企业跨境物流门槛。
中欧班列(深圳)的发展还将迎来新的利好。依托其始发站“深圳平湖南铁路货运站”建设的深圳国际综合物流枢纽中心将于年内建成投营。该项目是全国首批23个国家物流枢纽重点工程之一，目前正在进行建设的项目二期智慧化物流综合体，总建筑面积达85万平方米，施工内容包括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条运输通道等。项目建成后将成为亚洲单体规模最大的“公铁海”多式联运中心。 【编辑:刘阳禾】
文章版权声明：除非注明，否则均为我的gokit原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。